一般在挑選購買定陶二手車，往往都是選擇在白天，這就容易讓一部分買車的消費者忽視全車燈組的問題狀況，并且夜間也有路燈照明，所以車主很難及時察覺到。全車的轉向燈很容易檢查，只需按下“警示燈”（雙閃）的按鈕便能查看。大燈與后剎車燈建議找個地庫的地方檢查一下，而大型的定陶二手車市場或是汽車園也都有地下停車場，建議再找個人陪同您看車，檢查下左右兩個大燈的各檔位亮度是否都正常，亮度是否一致?？春髣x車燈是否能在踩剎車踏板時正常亮起，倒車燈是否能在掛倒擋時正常亮起。至于前后霧燈，有些是需要同時打開大燈才會亮，注意觀察即可。

新速騰的變動幅度極大，畢竟是一次中期改款，也沒有過去那種擠牙膏式的操作。外觀設計上跟帕薩特有些接近，車頭處理得更有高級感，六邊形前格柵內部使用了更為復雜的鍍鉻點綴，更為層次與立體感，最下沿上揚的鍍鉻飾條連接車燈，整體感也更強。在智能配置上也有必要提一嘴，新速騰首次搭載了大眾Travel Assist L2級駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、車道保持、變道輔助、緊急制動、交通標志識別等功能在內，對于駕駛者而言，在一些特定的環境下，行車會變得更加輕松省心。

定陶二手車雖然經濟實惠，性價比高，但定陶二手車的價格可不是越便宜越好，消費者總是感慨定陶二手車的水太深，實際上是誤區太多，總是覺得定陶二手車又便宜又好；現在的定陶二手車市場雖然比較混亂，但好的定陶二手車就沒有低價的時候，原因是車商收車時，好的定陶二手車的收車價也高；當然也不是所有貴的車，車況就一定好……若車主真的買到了一臺便宜，但是有瑕疵隱患的車，那日后發現問題，再找當時的定陶二手車賣家協商就肯定會扯皮。若車主選擇接受一臺這樣的定陶二手車，那后期使用維護就肯定還得再花錢，總之都是金錢或時間精力的成本消耗，那還不如就買一臺貴點，但是沒什么麻煩事的車。

定陶二手車憑借物美價廉的特性進入了消費者的選擇范圍之中，這些年因為產業監管力度逐步加大和定陶二手車自身的快速發展，過去那種臟亂差的定陶二手車不可能再有市場了，而認證定陶二手車開始受到消費者的親睞。不過面對定陶二手車這個水挺深的產業，調表車似乎一直處在灰色的地段,所謂調表車，曹縣二手車一般都是將車輛的行駛里程上做些手腳，讓表現的里程數低于實際的公里數，這樣按照定陶二手車價格的定價原則，可以潛移默化的提升定陶二手車價格。這樣做的造價成本較低，而且針對那些行駛里程數較高的準新車，可以起到非常好的提價效果，所以很多車商都對于調表這件事“樂此不?！?。

寶來的外觀非常靚麗，腰身的流水線非常時尚漂亮，搭配著全新的LED大車燈，還配備著日行燈，讓寶來瞬間上了一層檔次，整車沉穩耐看，外觀總體比較滿意的。內飾的話，高配版升級了中控大屏，皮質方向盤以及座椅，車內氛圍燈，倒車影像，自動駐車，發動機啟停技術這些功能都是配備的，更顯內飾的科技感。油耗和操縱性方面，21款大眾寶來高配車型搭配1.4T渦輪發動機和七擋干式式雙離合變速器，超車還是輕輕松松的，換擋也不會有明顯的頓挫感，油耗的話還是很讓人滿意的，因為大眾一直以來以油耗低著稱，市區的話不暴力駕駛的情況下也就七八個油左右，當然，我開車還是比較暴力的，油耗有這個表現挺讓我驚喜的。畢竟剛駕駛沒多久，后續油耗在觀察吧。操縱的話，寶來的方向盤搭配電子助力轉向還是很輕的，底盤也很穩，高速跑120也不會飄，搭配舒適的座椅，開幾個小時也不會累。

這點之所以單獨拿出來就是因為比較有技術含量，很多小白用戶估計需要多看一些圖片才能掌握，剎車片主要是看前輪的，畢竟看卡鉗還有剎車盤更為簡單一些，一般來說剎車系統一更換就是一個總成，所以一般的車主因為費用的原因不愿意更換，剎車片的磨損程度越大行駛里程數越高，一眼就能看出來的磨損都發生在十萬公里以上，這就成為了查看是否調表的主要依據。查看車輛的內容部件，包括方向盤、操作檔桿、腳踏板等等，都可以看出行駛里程的多少。一般而言，腳踏板要是磨損嚴重，都要在10萬公里以上，尤其是離合器和剎車踏板更是使用頻率較高。而因為方向盤長期遭受汗手侵襲，所以一般也是十萬公里以上就開始出現眼中的腐蝕痕跡，即便是摘除了方向盤套也能看出痕跡。所以如果車輛這些部件都磨損嚴重，卻只有幾萬公里，那么肯定是調表車無疑。